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国际贸易实务
值机答疑

2006   9.28

考试说明

v   ● 考核形式：闭卷

v   ● 考试时间：2小时。

v   ● 试卷结构：

 单项选择题为10小题，每小题1分，共10分 ；

 多项选择题为5小题，每小题3分，共15分；

 简答题为3小题，每小题5分，共15分；

 计算题为2小题，每小题10分，共20分；

 案例分析题为4小题，每小题10分，共40分。

第一章----第四章  贸易术语

知识点及相关例题

v     国际贸易术语解释通则的制定时间

v     贸易术语的特点

v     贸易术语最早出现在何时

v     2000贸易术语的种类

v     船舷为界的确切含义

v     进出口清关手续，2000通则对哪些贸易术语进行了修订

v     适用于水上运输方式的术语

v     CIP与FCA的比较

v     CIF术语下卖方的基本义务

v     贸易术语变形的作用，并举例说明贸易术语惯例有哪几种，各解释哪些术语？

v     国际商会在（    ）年制订了《国际贸易术语解释通则》。

   A．1936

   B．1953

   C．1967

   D．1980

v     若进口国当局规定，卖方不能直接或间接办理进口结关手续时，则卖方不应采用（    ）成交。

   A．DAF

   B．DDP

   C．FCA

   D．EXW

v     最早出现贸易术语是在（    ）。

   A．17世纪

   B．18世纪初

   C．18世纪中叶

   D．18世纪-19世纪初

v     现行的《2000年通则》对（    ）种贸易术语进行了解释。

   A．6

   B．13

   C．14

   D．15

v     在进出口清关手续办理中，《2000年通则》对下列哪些贸易术语进行了修订（    ）。

   A．FCA

   B．FAS

   C．CFR

   D．DES

   E．DEQ

v     "船舷为界"的确切含义是（    ）

   A．说明风险划分的界限

   B．承担责任划分的界限

   C．承担费用划分的界限

   D．说明装船费用的负担问题

v     下列哪些贸易术语只适用于水上运输方式（    ）。

   A．FAS

   B．FOB

   C．CFR

   D．CIP

   E．DEQ

v     CIP与FCA相比（    ）。

   A．买方要承担更多的责任与费用

   B．卖方要承担更多的责任与费用

   C．价格较低

   D．价格较高

   E．保险都是由卖方负责

v     CIF价格术语卖方的基本义务是（    ）。

   A．负责办理货物出口手续

   B．负责办理货物进口手续

   C．负责租船订舱、支付运费

   D．负责办理货物保险并支付保险费

   E．负担合同规定的货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险

v     《1932年华沙－牛津规则》是国际法协会专门为解释（    ）合同而制定的。

   A．FOB

   B．CIF

   C．FCA

   D．CIP

v     下列（    ）选项不是FOB术语中买方的基本义务。

   A．负责租船、订舱、支付运费

   B．负责办理保险及支付保险费

   C．办理出口清关手续

   D．办理在目的港的收货和进口手续

v     有关贸易术语的国际贸易惯例主要有哪几种？各解释哪些术语？

解答:

   有关贸易术语的国际贸易惯例主要有3种：（1）《1932年华沙-牛津规则》，专门解释CIF术语；（2）《1941年美国对外贸易定义修订本》，它对下列6种贸易术语作了解释：Ex Point of Origin（产地交货）、FOB（在运输工具上交货）、FAS（在运输工具旁边交货）、CFR（成本加运费）、CIF（成本加保险费、运费）、Ex Dock （目的港码头交货）；（3）《2000年国际贸易术语解释通则》，对13种贸易术语进行解释，即EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。

v     试述贸易术语变形的作用，并举例说明之。

解答:

    贸易术语的变形主要是为了分清买卖双方的责任，特别是装卸货物费用应由谁负担，例如FOB Liner Term（FOB班轮条件），指装船费用按照班轮的做法来办，即运输公司或承运人负责装卸货物，装卸费用计入运费中，所以是卖方不负担装船的费用。这种变形只是为了表明装船费用由谁负担问题而产生的、它并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。

第五章    商品的名称、品质、数量和包装

v     表示商品品质的方法

v     溢短装数量的计价方法

v     品质机动幅度的含义

v     何谓对等样品，为何使用？

v     数量机动幅度及计算方法

v     合同的包装条款

v     若合同规定小麦含水率为：最高10%。这里的"最高"是（    ）。

   A．溢短装条款

   B．品质公差

   C．品质机动幅度

   D．数量机动幅度

v     下列（    ）选项不是对于溢短装数量的计价方法。

   A．按合同价格计价

   B．按成本计价

   C．按市价合理计价

   D．按合同中规定计价

v     （    ）不是表示商品品质的方法。

   A．凭等级买卖       

   B．凭标准买卖

   C．凭条形码买卖

   D．凭说明书和图样买卖

v      何谓“对等样品”？为何要使用"对等样品"？

解答:

   在凭样品买卖中，如果买方提供的样品，卖方有一定困难（或难以做到）或担心交货品质与买方样品不符而招致买方索赔，甚至退货，在此种情况下，卖方可根据买方提供的样品，再加工复制（稍加修改）一个类似的样品交买方确认，这种经买方确认并接受的样品，就是对等样品或“回样”，也称之为“确认样品”。

v     卖方为了避免引起争议，以免买方提出索赔，所以要使用"对等样品"。我方以每箱160美元的价格出售某商品1200箱，合同规定"数量允许有5%以下的机动幅度，由卖方决定。"问：我方最多可装多少箱？最少应装多少箱，如我方实际装运1250箱，对方应付我方货款多少？

解答:

    最多可以装：1200×（1＋5％）＝1260（箱）

    最少需要装：1200×（1-5%）＝1140（箱）

       1250箱应付款：1250×160＝200000（美元）

v    我某公司出口某种化工原料共500公吨，合同规定以"单层新麻袋，每袋50公斤"包装。但我方装船发货时发现新麻袋装的货物只够450公吨，于是剩余50公吨货物用一种更结实、价格也较新麻袋贵的涂塑麻袋包装，这样做是否妥当？对方是否有权提出索赔？为什么？

v    解答:

    这样做是不妥当的。包装是买卖合同中的主要条件之一。如果所用的包装材料与合同规定不符，不论好坏贵贱都是违约，买方有权拒收并可以提出索赔。特别是在国际市场价格波动较大时，风险更大，因为这时买方很可能因价格下跌而拒绝接受货物。因此，这样做是不妥当的。如果实在没有办法，最好要事先征得买方的同意再改换包装材料。

第六、七章  国际货物运输与保险

v     程租船与期租船的不同

v     实际全损的含义

v     我国的一切险与伦敦保险协会中的哪个条款最相近  ICC（A）

v     海运提单的性质和作用

v     水渍险的承保范围

v     保险标的物已丧失商业价值或失去原有用途，被称为（    ）。

   A．实际全损

   B．共同海损

   C．推定全损

   D．单独海损

v     按CIF术语成交，卖方须投保（    ）。

   A．平安险加一般附加险

   B．水渍险

   C．一切险

   D．最低的险别

v     我国《海洋货物运输保险条款》中的"一切险"与"伦敦保险协会货物保险条款中的（    ）最相似。

   A．ICC（A）

   B．ICC（B）

   C．ICC（C）

   D．Institute War Clause-cargo

v     程租船与期租船的不同点是（    ）。

   A．适宜运输的货物不同

   B．合同不同

   C．程租船船方负责航行、驾驶和管理，并对货物运输负责，而期租船船方只负责船只正常运行、维修和保养，但不对货物运输负责

   D．租金或运费不同

   E．程租船运输时，存在滞期费和速遣费问题，而期租船则没有这种问题

v     简述海运提单的性质与作用。

解答:

      海运提单的性质与作用主要表现为：

（1）提单是承运人或其代理人签发的货物收据。

（2）提单是货物所有权的凭证。

（3）提单是承运人与托运人之间运输契约的证明。

v      我出口公司规定按发票金额110%投保，如发票金额为12 000美元，投保金额是多少？又如投保一切险和战争险，前者保险费率为0.6%，后者保险费率为0.03%，共应付保险费若干？

解答:

    投保金额=12000×110%=13200（美元），

    保险费=13200×（0.6%+0.03%）=83.16（美元）。

v      我某纺织品公司向澳大利亚出口坯布100包，我方按合同规定投保水渍险，货在海运中因舱内食用水管破裂，致使该批坯布中的30包浸有水渍。问保险公司是否应对这30包坯布予以赔偿？为什么？

解答:

    该案例中保险公司不负责赔偿。

    因投保的是水渍险，水渍险只对海水浸渍负责，而对淡水所造成的损失则不负责任。

    假如该批货物投保了一切险，便可以向保险公司索赔（沾污险）。所以本例不能向保险公司索赔，但可凭清洁提单向船公司（承运人）进行索赔。

保险险别：保险人对风险和损失的承保责任范围。

我国  中国人民保险公司

基本险：平安险  水渍险  一切险（平安+水渍+一般附加险）

附加险别：

     一般附加险：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、污染险、破碎险、碰损险、生锈险、串味险、受潮受热险